Reportáže jsou seřazeny chronologicky podle data konání a kvůli lepší přehlednosti rozděleny
podle roků. Zpracování každé reportáže je však různě časově náročné a publikování reportáží je
nepravidelné. Zpravidla se snažím publikovat reportáže se zpožděním několika týdnů až měsíců.
Starší reportáže průběžně doplňuji a případně opravuji odkazy na informační zdroje, pokud třeba
ve světě Internetu zanikly nebo změnily své umístění.
Doporučuji sledovat rubriku Aktualizace, kde jsou také uveřejněny
informace o doplňování starších reportáží.
Publikované reportáže jsou celkem dobře indexovány a pokud přibližně víte, co hledáte,
můžete zkusit zadat vhodná klíčová slova do okénka vyhledávače, které je vlevo dole pod nabídkou.
Vyhledávací nástroj Google vlastní vyhledávání
prohledá potom tyto webové stránky. Obecně platí, že čím jsou publikované reportáže starší,
tím se lépe dostanou do výsledků hledání.
20242023202220212020201920182017201620152014
20132012201120102009200820072006200520042003
2002200119831982
Po oba sváteční dny bylo na trať z Mladějova do Nové Vsi u Kunčiny vypraveno každý po třech párech výletních vlaků vedených parní lokomotivou „1“. Výletní vlaky 101 a 105 na výhybně Nová Ves u Končiny převzala dieselová lokomotiva a jejich cílem byla o tři kilometry dále zastávka Josefka.
V sobotu byly vypraveny dva zvláštní parní vlaky, jejichž cílem byl městys Nedvědice - centrum konání Slavností Pernštejnského panství. Zvláštní parní vlak z Brna byl vedený parní lokomotivou 464.202 „Rosnička“ a zvláštní parní vlak z Havlíčkova Brodu byl vedený parní lokomotivou 464.008 „Ušatá“.
Jarní etapa Flory Olomouc s názvem „Karel IV. - Otec vlasti“ byla podpořena jízdami posilových vlaků mezi stanicemi Olomouc hl.n. - Olomouc-Nová Ulice. V pracovní dny jezdil motorový vůz M131.101 „Hurvínek“ a o víkendu byl nasazen prototypový motorový vůz M286.0001 „Lorinka“.
Reportáže z akcí
WebArchiv
Kontakt
Info
Datové zdroje
